Bombamix Bombas para Concreto

Equipamentos

Dispomos de equipamentos de alta qualidade e tecnologia.

Auto Bomba Para Concreto – SCHWING STETTER SPL 1000

• Caminhão Ford Cargo Ano/Modelo 2009
• Rendimento Máx. Teórico: 54 m³/h
• Pressão Máx. No Concreto: 76 bar
• Tamanho Máx. Do Agregado: 38 mm
• Distância Máx. De Bombeio Horizontal: 350m
• Distância Máx. De Bombeio Vertical: 100m

Auto Bomba Para Concreto – SCHWING STETTER SPL 2000

• Caminhão Ford Cargo Ano/Modelo 2010
• Rendimento Máx. Teórico: 51 m³/h
• Pressão Máx. No Concreto: 108 bar
• Tamanho Máx. Do Agregado: 38 mm
• Distância Máx. De Bombeio Horizontal: 600m
• Distância Máx. De Bombeio Vertical: 150m

Auto Bomba de concreto é um equipamento destinado a impulsionar o concreto usado na construção civil, como complemento às atividades de uma betoneira, principalmente em construções de grande porte como edifícios e prédios em geral. Estas bombas foram desenvolvidas para atender as mais diversas aplicações, relacionadas ao bombeamento, com pressões máximas sobre o concreto de até 108 bar, através de seu circuito hidráulico aberto, a linha de Auto Bombas SPL pode alcançar bombeamentos em pequenas, médias e grandes distâncias horizontais e verticais, com capacidade de misturas com agregados de até 38mm de tamanho. Estas linhas de auto bombas são ágeis e versáteis para diversos trabalhos de bombeamento no mesmo dia.

Operação

1. Antes de iniciar

O bombeamento deve ser precedido de uma lubrificação da linha de tubos por meio de uma argamassa constituída de cimento e areia na proporção de 1:2 (para cada quilo de cimento deve-se adicionar dois quilos de areia) e na quantidade de 25 litros de argamassa por cada três metros de tubulação aproximadamente 125mm ou 5 polegadas).

Antes de iniciar o bombeamento deve-se fazer uma inspeção visual na linha de tubos fixa na obra para verificar se não existem elementos estranhos no interior da tubulação, como juntas soltas ou canos furados.

Na montagem de tubulação fixa na obra, as paredes dos tubos deverão ter espessura suficiente para suportar a pressão do concreto. A não observância de tais itens pode ocasionar sérios danos ao equipamento e aos usuários.

2. Durante a operação

A manutenção dos equipamentos obedecem às determinações do fabricante. O concreto deve ser bombeável, ou seja, na forma semipastosa, caso contrário entope a bomba causando danos irreversíveis ao equipamento. Seus componentes — concreto, areia e cimento — não podem se separar por segregação (movimento impulsionador de alta pressão utilizado pela bomba), o que causaria entupimento e interrupção do bombeamento. O fornecimento do concreto deve ser bem programado para que não haja interrupção do processo As linhas de tubo devem ter a menor extensão possível e o mínimo de curvas, para melhorar o rendimento do trabalho, devem ter apoios eficientes para que as juntas e conexões não se abram, normalmente anéis de ferro com junção dupla.

3. Após finalizar a operação

Após o término do bombeado os tubos devem ser bem limpos. Para tanto, usa-se água sob pressão em local apropriado, pois o concreto além de ser um agente isolante é prejudicial a natureza.

A utilização desse tipo de equipamento tornou-se importante na construção civil, devido às seguintes vantagens:

• Agilidade na aplicação do concreto na obra;
• Racionalização da mão-de-obra e equipamentos (carrinhos de mão, guinchos, elevadores, etc.);
• Facilidade em vencer grandes distâncias verticais e horizontais;
• Redução relevante dos custos da obra devido ao maior volume de concreto lançado por operário;
• Aplicação contínua do concreto evitando paralisações e por conseqüência o aparecimento das indesejáveis juntas de concretagem;
• Agilidade, redução de custos e praticidade